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纳智捷最终还是败于形式大于内容的套路，并没有跟上大陆市场的需求和发展步伐，显现出理念和格局，甚至是观念上的差距，将一副好牌打的稀巴烂，逐渐被市场所遗忘。
撰文/颜光明
日前，在家门口看到一辆纳智捷。车身绘有漫画，“没有故事，不成人生”。心想，这不是没有故事却成了故事的品牌？好戏还没正式登场就开始收场了。
这是本世纪初第一个十年中被看好的华系品牌，带有不少期待的光环，也是一个很有背景，拥有丰厚资源的汽车项目（东风裕隆汽车）。不言而喻，这是可以玩的风生水起的品牌（纳智捷），无不羡慕，得天独厚。不到十年，却日渐衰落，以致停产，面临破产，昙花一现，过眼烟云。唏嘘之余，岂能不思？
东风裕隆汽车是带着两岸汽车人振兴华系车的信心落户钱塘江边。得到了从上至下的支持和各界的关怀。从签字仪式，到开张下线，以及产品上市，声势很大，无不看好。对合作双方而言，这既圆了裕隆回家的梦（裕隆起家于上海），也为东风汽车在华东布局下了一步好棋，关键是，产品定位具有国际化的眼光和品相，段位要高于当时的自主品牌。尤其是在善于营销和包装，又懂设计和产品的台湾人的管理之下，凭着灵敏的商业头脑和难得的市场机遇，纳智捷被看好，抗衡洋品牌，视作后起之秀，在十余年前一点都不为过。
我曾多次参加过纳智捷的活动，包括试驾，关注他们的营销和传播，以及服务理念等。比如厂商与传媒合作的电影“痞子英雄”，尝试植入式广告所产生的传播效应，还有纳智捷生活馆的体验式营销等，都具有新鲜感的启发性。
然而，最终还是败于形式大于内容的套路，并没有跟上大陆市场的需求和发展步伐，显现出理念和格局，甚至是观念上的差距，将一副好牌打的稀巴烂，逐渐被市场所遗忘。所以，偶尔看到纳智捷，想起往事，就像是昨天发生的事，真的成了圈内人所说的“段子手”，就像这辆车的漫画，轻浮而不失自嘲，连屌丝都看不上，如同过气的港台艺人。
东风裕隆是所有汽车项目中的特例，理应得到很好的发展，包括其他台资整车在内，都是起大早赶晚集，最终还是摆脱不了落寞和淡出的境遇，即便是汽车零部件也是这样，显然这不是个案，而是时代更替，思维不求跟进，受制于眼界和格局的必然。不过，这是中国汽车大戏中不可忽视的插曲，虽短载，但很值的思考，这是为什么？
2023.5.6
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